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dodge.stealth - el mundo del dodge stealth
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El alerón Aero activo en en 1992 3000GT VR-4.
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1991 Dodge Steath Indy 500 Diario de coches
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En 1991, un Dodge Stealth RT.
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En 1995, un modelo de base 3000GT.
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Fabricante |
Mitsubishi Motors |
También se llama |
Mitsubishi 3000GT
Dodge Stealth |
Producción |
1990-2001 (Mitsubishi GTO)
MI1991-1996 (Dodge Stealth) |
Asamblea |
Nagoya, Aichi, Japón |
Predecesor |
Mitsubishi Starion |
Clase |
Coche deportivo
Gran turismo |
Estilo de carrocería (s) |
2-puertas Coupe
2-puertas convertibles ('95-'96) |
Diseño |
Motor delantero, delantera/De cuatro ruedas[1] |
Plataforma |
Z11A, Z15A, Z16A |
Cilindrada (s) |
6G72 3,0 L V6
• SOHC 12v
• DOHC 24v
• DOHC 24v twin-turbo |
Transmisión (s) |
4-velocidad automático
5-velocidades Manual
Manual de 6 velocidades ('94-'01) |
Distancia entre ejes |
2.470 mm (97,2 pulgadas) |
Longitud |
4.600 mm (181,1 in) |
Anchura |
1.840 mm (72,4 pulgadas) |
Altura |
1.285 mm (50,6 pulgadas) |
Peso del encintado |
1,400-1,710 kilogramos (3,100-3,800 lb) |
Capacidad de combustible |
75 l (16,5 gal imp; 19,8 gal EE.UU.) |
Nombre del modelo |
Motor |
Pico de potencia |
De par máximo |
Dodge Stealth (EE.UU., Canadá) |
SOHC 12V V6 |
119 kW (162 PS, 160 CV) a 5500 rpm |
250 N m (184 libras pies) a 4000 rpm |
Mitsubishi 3000GT, 3000GT SL, SL 3000GT Spyder (EE.UU.); Mitsubishi GTO; Stealth R / T (EE.UU., Canadá) |
DOHC 24V V6 |
165 kW (224 PS, 221 CV) a 6000 rpm |
277 N m (204 libras pies) a 4500 rpm |
Mitsubishi GTO Twin Turbo, GTO MR |
Turbo DOHC 24v V6 twin |
206 kW (280 PS, 276 CV) a 6000 rpm |
427 N m (315 libras pies) a 2500 rpm |
Mitsubishi 3000GT VR-4, 3000GT VR-4 Spyder, 3000GT(Europa); Dodge Stealth R / T Twin-Turbo (EE.UU., Canadá) |
Turbo DOHC 24v V6 twin |
239 kW (325 PS, 321 CV) a 6000 rpm |
427 N m (315 libras pies) a 2500 rpm |
1997-2001
El SOHC 12v motor, antes sólo estaba disponible en el modelo de base de Stealth, se añadió a la gama Mitsubishi después de la versión de Dodge fue suspendido. Menores ventas en el mercado de coche deportivo americano dio lugar a una renovación prevista para 1997 se abandonó en favor de los pequeños ajustes cosméticos, incluyendo un nuevo parachoques delantero y el ala aro. En 1999, el coche recibió un parcial cambio de imagen exterior, incluyendo nuevo parachoques delantero, faros, luces direccionales, paneles de la vela, y un ala grande para la VR 1999-4 para distinguirla de los modelos anteriores. La producción para el Mercado interno japonés finalmente cesó en 2000, con los dos últimos coches vendidos el año siguiente.[5]
Nombre del modelo |
Motor |
Pico de potencia |
De par máximo |
Mitsubishi 3000GT (EE.UU.) |
SOHC 12V V6 |
119 kW (162 PS, 160 CV) a 5500 rpm |
250 N m (184 libras pies) a 4000 rpm |
Mitsubishi 3000GT SL (EE.UU.); Mitsubishi GTO SR (Japón) |
DOHC 24V V6 |
165 kW (224 PS, 221 CV) a 6000 rpm |
277 N m (204 libras pies) a 4500 rpm |
Mitsubishi GTO Twin Turbo, Mitsubishi GTO twin turbo MR |
Turbo DOHC 24v V6 twin |
206 kW (280 PS, 276 CV) a 6000 rpm |
427 N m (315 libras pies) a 2500 rpm |
Mitsubishi 3000GT VR-4 |
Turbo DOHC 24v V6 twin |
239 kW (325 PS, 321 CV) a 6000 rpm |
427 N m (315 libras pies) a 2500 rpm |
Knight Rider 2000 [
La serie finalizó en el año 1986 tras 90 episodios (si se cuentan los seis episodios largos). Más tarde, en el año 1991, Universal rodó una película para la televisión llamada Knight Rider 2000 (en España se le llamó KITT 2000) en la cual Devon Miles se siente obligado a pedir ayuda a Michael que abandonó la fundación años antes. KITT es desmantelado durante el abandono de Michael y deciden construir un nuevo coche, el Knight Industries Four Thousand (KIFT), un Dodge Stealth modificado y retocado para parecerse a un Pontiac Banshee. La película era en realidad un episodio piloto, ya que Universal pretendía relanzar la serie pero situándola en el año 2000. Sin embargo, la película tuvo muy mala crítica, ya que no poseía el espíritu de la serie original, y apenas había acción, espectáculo y toques de comedia (tres cosas que sí poseía la serie original). Además, durante todo el largometraje, denotaba la falta de presupuesto de que disponían los productores.
Esta película viene incluída en el pack de la primera temporada en DVD de El coche fantástico
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